تاثیر مواد پلیمری در تثبیت جاده های جنگلی و کاهش تخریب محیط زیست

Authors

فاطمه موسوی

پردیس کشاورزی و منابع طبیعی احسان عبدی

پردیس کشاورزی و منابع طبیعی

abstract

به طور کلی مصالح روسازی عمدتا از بستر رودخانه ها یا معادن داخل جنگل برداشت می شود که باعث تخریب محیط زیست و تاثیر منفی بر زیستگاه آبزیان و جانوران و از دست رفتن رویشگاه ها می شود. امروزه استفاده از روش های جایگزین برای تثبیت و تامین مصالح مناسب و در عین حال کاهش هزینه اقتصادی و زیست محیطی، به عنوان مسئله ای مهم مطرح شده است. در این پژوهش ماده road packer plus به عنوان تیمار برای بهبود خواص مکانیکی و فیزیکی خاک و به عنوان روشی جایگزین به منظور کاهش خسارات زیست محیطی، مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور آزمایش های مختلف شامل حدود آتربرگ، تراکم وcbr روی نمونه خاک شاهد و نمونه خاک تیمار شده با درصد پیشنهاد شده سازنده ماده (019/0 %) صورت گرفت. نتایج آزمایش حدود آتربرگ نشان داد، افزودن این ماده به خاک باعث کاهش حد روانی، افزایش حد خمیری و در نهایت کاهش شاخص خمیری خاک می شود. نتایج آزمایش تراکم نشان داد افزودن ماده rpp به خاک باعث افزایش حداکثر دانسیته خشک خاک و ثابت ماندن میزان رطوبت بهینه خاک می شود و نتایج آزمایش cbr نیز نشان داد این ماده باعث افزایش ظرفیت باربری خاک می گردد. البته میزان بهبود در خاک منطقه کمتر از مقدار ادعا شده توسط شرکت سازنده می باشد و بنابراین تثبیت خاک مورد نظر با نرخ پیشنهادی ماده rpp تاثیر زیادی در بهبود خصوصیات خاک مورد نظر ندارد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

تاثیر مواد پلیمری در تثبیت جاده‌های جنگلی و کاهش تخریب محیط زیست

به‌طور کلی مصالح روسازی عمدتا از بستر رودخانه‌ها یا معادن داخل جنگل برداشت می‌شود که باعث تخریب محیط زیست و تاثیر منفی بر زیستگاه آبزیان و جانوران و از دست رفتن رویشگاه‌ها می‌شود. امروزه استفاده از روش‌های جایگزین برای تثبیت و تامین مصالح مناسب و در عین حال کاهش هزینه اقتصادی و زیست محیطی، به عنوان مسئله‌ای مهم مطرح شده است. در این پژوهش ماده Road Packer Plus به عنوان تیمار برای بهبود خواص مکان...

full text

بررسی قابلیت تثبیت جاده های جنگلی با استفاده از مواد پلیمری (مطالعه موردی: جنگل خیرود)

بسیاری از زیان های عمده ساخت جاده در جنگل با خصوصیات خاک تشکیل دهنده بستر جاده ارتباط مستقیم دارد. برخی خاک ها به دلیل مشخصات فنی نامطلوب، مشکلاتی را در جاده سازی ایجاد می کنند. روش های مختلفی برای بهبود و اصلاح خاک های مشکل دار پیشنهاد شده است. در این پژوهش قابلیت یک نوع ماده پلیمری در این زمینه آزمون شد. از آنجا که بافت خاک مسیر جاده در سری نم خانه جنگل آموزشی - پژوهشی خیرود، ریزدانه با درصد ...

full text

بررسی پتانسیل تغییر حجم خاک جاده های جنگلی بهسازی شده با مواد پلیمری

سابقه و هدف: رفتار تورمی برخی از خاک‌ها به‌دلیل مشخصات فنی نامطلوب، مشکلاتی در جاده‌های جنگلی ایجاد می‌کند. این رفتار اغلب در خاک‌هایی که مقدار زیادی ذرات ریزدانه مانند رس دارند، مشاهده می‌شود. تمایل به جذب آب در این ذرات و تغییر در رطوبت خاک، موجب می‌شود که رطوبت خاک در دامنه‌ای بین حد خمیری تا پایین‌تر از حد انقباض تغییر کند. تغییرات حجمی ناشی از تغییر درصد رطوبت خاک، باعث وارد آمدن خساراتی ب...

full text

بررسی قابلیت تثبیت جاده‌های جنگلی با استفاده از مواد پلیمری (مطالعة موردی: جنگل خیرود)

بسیاری از زیان‌های عمدة ساخت جاده در جنگل با خصوصیات خاک تشکیل ‌دهندة بستر جاده ارتباط مستقیم دارد. برخی خاک‌ها به‌دلیل مشخصات فنی نامطلوب، مشکلاتی را در جاده‌سازی ایجاد می‌کنند. روش‌های مختلفی برای بهبود و اصلاح خاک‌های مشکل‌دار پیشنهاد شده است. در این پژوهش قابلیت یک نوع مادة پلیمری در این زمینه آزمون شد. از آنجا که بافت خاک مسیر جاده در سری نم‌خانة جنگل آموزشی‌‌‌- پژوهشی خیرود، ریزدانه با در...

full text

مقایسة تأثیر مواد پلیمری بر خصوصیات فیزیکی خاک جاده های جنگلی

تثبیت خاکْ اصلاح و بهبود خواص مکانیکی خاک برای افزایش مقاومت خاک در درازمدت جهت تأمین اهداف ازپیش تعیین شده است. به دلیل اینکه بافت خاک مسیر جاده در سری نم‏خانة جنگل آموزشی‏‏‏ـ پژوهشی خیرود از نوع ریزدانه با درصد رس و خمیرایی بالاست، برای ساخت جاده روی آن باید خواص مکانیکی آن را تغییر داد. به همین منظور در این پژوهش آزمایش تراکم و حدود آتربرگ بر نمونة خاک شاهد و نمونه‏های تیمارشده با درصدهای مخت...

full text

تأثیر سایه‌اندازی درختان بر برخی شاخص‌های تخریب روسازی جاده جنگلی

پژوهش پیش‌رو به‌بررسی اثرات سایه‌اندازی درختان بر برخی شاخص‌های تخریب روسازی جاده جنگلی پرداخته است. نمونه‌برداری به‌روش انتخابی و در سه ارتفاع مختلف در حوضه 10 چفرود استان گیلان انجام شد. برآورد تخریب روسازی براساس اندازه‌گیری شاخص‌های مقطع عرضی نامناسب، زهکشی کنارجاده‌‌ای نامناسب، کنگره‌ای شدن، تولید گردوغبار، اندازه چاله‌ها و شیارها و سستی توده خاک بود. با پیمایش جاده، واحدهایی با سایه‌انداز...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
جنگل ایران

جلد ۷، شماره ۴، صفحات ۴۹۷-۵۰۵

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023